动力电池作为新能源汽车的核心部件，一直以来都非常关注，从全球动力电池装机量来看，宁德时代与比亚迪占了大半市场占有率，不过许多豪华品牌还是碍于面子，大多采用宁德时代等传统电池供应商的电池，比亚迪的电池目前
电动化大潮下，又一家全世界汽车巨头宣布与中国本土车企合作研发电动车。近日有消息称，日产汽车将使用东风汽车最新发布的“量子智能电动架构”来研发、生产自家的纯电车型。近一个月来，全世界汽车巨头与国内车企进行“逆向合资”造电动车的消息此起彼伏
现阶段，在电动化与智能化转型的过程中，中国品牌凭借着技术优势和完善的产业链带来的“底气”，正在快速摆脱以往用“市场换技术”的局面。此前大众汽车联合小鹏进行深度绑定研发电动新车，以及奥迪与上汽深化在新能源和智能网联方面的合作就是最典型的代表
日前，据媒体披露，大众汽车集团将向小鹏投资约7亿美元，收购小鹏汽车4.99%的股份。双方签署长期合作技术框架协议，合作初期将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，新车计划于2026年推出
30多年前，大众汽车作为最早进入中国的跨国车企，充分享受到了市场发展带来的红利。如今，随着新能源时代的到来，大众汽车通过一场新旧造车势力的“联姻”，引发了汽车圈的新“地震”
如今的中国新能源市场，慢慢的变成了了中国经济稳步的增长的新动力。在不久前的7月3日，中国新能源汽车累计产量突破2000万辆，而彼时距离上一个千万辆，仅用了17个月，这也又一次体现了中国占世界60%新能源份额的超强实力
受专业人员缺乏、设备紧缺和技术壁垒高等因素影响，我国公司制作的直流接触器大多属于低端产品，中高端商品市场主要由海外发达国家占据。直流接触器指铁芯为直流线圈控制的接触器。由于直流接触器不存在启动电流冲击，也不会产生铁芯猛烈撞击现象，因此具有应用场景广泛以及常规使用的寿命长等优势
来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 姚丽由于中美审计监管协调的分歧，多家中概股被美国证监会列入摘牌名单。在这种背景下，一家电动汽车充电服务商逆势登陆美国纳斯达克，引起市场关注。2022年6月10日，能链智电发
电车汇消息：近日，工信部公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》的意见，相比上一版国标，新国标有一些明显变化，这些变化可能会对电动汽车充电市场产生巨大影响。新国标
中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，我们在海外年销量占比达到30％左右就是合理的。但要实现这个目标，中国车企最少需要10年，甚至更长时间，这还要在车企能理解怎么输出管理模式和输出文化的软实力基础上。中国汽车企业正在积极地推进全球化发展
新四化赛道上，兴起中国品牌技术反向输出潮作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）｜ 编者按2021年已轻轻作别。然而，它破防的痕迹，如雪泥鸿爪般清晰。 变化，贯穿了这个新
新能源汽车充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种，直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。一、直流充电桩的基本工作原理充电的基本过程是：在电池
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，是电动汽车充电站，能实现计时、计电度、计金额充电，是用于新能源电动汽车充电的一种终端设备，同样是新能源电动汽车加快速度进行发展必不可少的基本配套设施。充电桩的种类有很多种
宁德时代又签了一个大单。这一单与以往不同：宁德时代卖的不是电池，而是技术。10月27日，宁德时代与现代摩比斯（下称摩比斯）签署技术许可与合作意向协议。宁德时代将授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，并支持摩比斯在韩国乃至全世界内的CTP相关电池产品供应
2020年4月，东风和雷诺结束了7年的“爱情长跑”宣布和平分手，雷诺可以说基本上退出了在中国的乘用车市场。但是中国汽车市场这块大蛋糕，也不是轻易说放弃就放弃的。这不，时隔一年多雷诺汽车有了“新欢”，也预示着将重返中国乘用车市场
近日，起亚汽车对外发布了全新纯电汽车——EV6的动力信息，作为E－GMP电驱平台的产物，新车将提供单电机后驱版和双电机四驱版两种动力可选，且根据车款不同电池容量和续航能力也有差异，其中后驱长续航版WLTP测试工况下纯电续航能力达到528km
最近两年，红旗成为了自主豪华品牌崛起的标杆。继2019年完成10万辆的小目标后，红旗在2020年又一举拿下20万辆的销量，尽管2021年红旗40万辆目标达成的可能性不是很大，但是已经在二线豪华中占有一席之地的红旗，是当之无愧的国货之光
直流充电桩俗称为“快充桩”，需与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线Hz，输出为可调直流电
2020年工信部共计发布了13批次的新能源汽车推荐目录，全年新上目录的专用车产品共有1462款，要说新能源专用车推荐目录最大的变化，那就是过去一年环卫产品数量明显增多了。
充电桩是为新能源电动汽车提供直流／交流电的充电装置。充电桩功能类似于加油站里面的加油机，其输入端与交流电网相连接，输出端通过充电插头为电动汽车电池充电。充电桩安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场，可以固定于地面或墙壁
网上有不少网友调侃道，世界上只有两种油电混动，一种是丰田，另一种是其它。虽是玩笑话，但也体现了丰田在油电混动领域的领头羊。只不过在全世界汽车电动化的大趋势下，丰田很难等来坐收油电混动专利费躺赚的那一天
4月24日，华为面向新能源领域推出了HiCharger直流快充模块，分为国内版30kW和国外版20kW两个版本。其中，30kW快充模块最高效率达96．4％，20kW的最高效率为96．55％。两个版本同尺寸，支持充电桩同尺寸扩容，能实现300－1000V全段恒功率输出。
电车汇消息：日前，记者从官方获悉，华为将于4月24日发布HUAWEI HiCharger直流快充模块新品。作为华为上涨的速度最快的产品线之一，华为网络能源产品线产品涵盖数据中心能源、通信能源、智能光伏和智能电动四个领域
日前，全新新能源汽车品牌“天美Skywell”宣告进军新能源汽车市场。天美汽车创始人为黄宏生，其为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席。日前，国网电动汽车公司公布消息称，e充电App增加了即插即充功能，升级后的公共直流充电桩将全部满足“即插即充、无感支付”功能，从而提升用户充电便利性
虽然关于电动汽车普及率及其何时会取代传统燃油汽车的预测一直都在发生明显的变化，但有一项指标是一直都没变的。世界资源研究院一份研究表明，无论是谁在做预测，每一次新的预测出来，电动汽车普及率就会往上升。世界资源
随着新能源汽车的普及应用，充电桩使用故障率高、效率低等问题也慢慢的变成为充电运营公司发展的痛点和用户抱怨的焦点。充电桩故障率高不仅让用户使用不便，体验感不佳，其高额的运维费用也让众多充电运营商捉襟见肘、疲于奔命，同时也大幅度的提升设备制造商的质保成本，回款周期
北京时间2019年7月16日， 在上海市联合数字创意产业园（UDC）内，新能源领域的新锐企业——上海为鹏科技有限公司成功发布了成立以来第一款产品——新新一代高压直流接触器EVS。发布会上，为鹏科技总经理向媒体朋友以及潜在签约客户们简要地介绍了EVS高压直流接触器的性能和技术优势
直流电机凭借碳刷及整流环来改变旋转电枢（rotating armature）内电流及磁场电极的方向，内转子与固定式永磁的相互作用将导致电机转动。
